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高速電主軸軸承油氣潤滑
* 來源: * 作者: * 發(fā)表時間: 2019-10-02 16:59:29 * 瀏覽: 205
有效控制高速旋轉(zhuǎn)電主軸軸承的溫升是電主軸非常重要的指標。主軸的溫升與軸承密切相關。減少軸承溫升的方法是:(1)減少軸承的動摩擦;(2)調(diào)整和改善軸承的散熱環(huán)境。常用的電主軸潤滑有以下幾種方法:1.脂潤滑在正常情況下,軸承單位時間的熱量會隨溫度的升高而升高,潤滑油的粘度也會相應降低。為了避免軸承燒傷,必須完全添加潤滑劑。但是,油量的增加也增加了攪拌阻力并增加了動摩擦損失,從而增加了電主軸的阻力。如果用少量的油脂潤滑,將無法達到低摩擦的目的,也不會帶走軸承的熱量。高速電主軸的高速旋轉(zhuǎn)加速了潤滑脂的劣化并縮短了潤滑脂的使用壽命。 2.油霧潤滑目前,數(shù)控磨床的電主軸潤滑主要是油霧潤滑,而油霧潤滑也是少量的潤滑,減少了摩擦損失,降低了軸承的溫度。并提高了電主軸的使用壽命。另一個優(yōu)點是,由于由于電主軸的油霧潤滑而在軸承座內(nèi)部產(chǎn)生了一定的內(nèi)部壓力,因此避免了由磨料顆粒進入電主軸的軸箱所引起的電主軸損壞。但是,油霧潤滑不存在環(huán)境污染和油量控制的問題。 3.油氣潤滑油氣潤滑具有以下特點:(1)可以連續(xù),穩(wěn)定地向軸承提供少量的潤滑油;(2)對環(huán)境的污染小,油潤滑的電主軸將其放置在丙烯箱中以連續(xù)運行約2小時。測量箱中的空氣污染程度約為0.03 mg / m。與油霧相比,污染較少,因為油氣潤滑比油霧潤滑少,并且潤滑油和壓縮空氣以氣相和液相形式流入軸承。 (3)灰塵,濕氣和切削液難以進入電動機的主軸軸承。壓縮空氣在電主軸軸承內(nèi)部保持正壓。
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注意氣動閥的標準問題
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高溫蝶閥的使用存在問題
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